A principios de septiembre, el Porsche Taycan totalmente eléctrico se presentó oficialmente en el Salón del Automóvil de Frankfurt. Con un ligero retraso, el nuevo automóvil eléctrico deportivo llegó a Ucrania, se abrió una lista de características, configuración y precios en los concesionarios. En Ucrania, al comprador se le ofreció elegir entre dos versiones principales de un vehículo eléctrico: Taycan Turbo y Taycan Turbo S.
Bajo el capó del nuevo Porsche Taikan Turbo hay dos motores eléctricos con una capacidad total de 625 caballos. La capacidad de la batería es de 93,4 kWh. Si activa la función de arranque rápido (Launch Control), entonces la potencia de la unidad será de 680 caballos y el par máximo es de 850 Nm. El coche eléctrico deportivo supera los primeros cien en el velocímetro en 3,2 segundos. La velocidad máxima del nuevo Porsche Taikan es de 260 km / h. Según el fabricante, la autonomía según el estándar de ciclo WLTP es de 381-450 km, dependiendo de la intensidad de uso. El consumo medio de electricidad es de 26 kW * hora por cada 100 km de vía.
Con un terminal de carga de 50 kW, la batería se puede cargar del 5% al 80% en 93 minutos. Si necesita viajar hasta 100 km, entonces 25 minutos de carga desde una red regular son suficientes para esto. En el caso de cargar un automóvil deportivo al 100% con CA, el propietario necesitará al menos 10,5 horas (con carga de 9,6 kW) o 9 horas (con carga de 11 kW). Equipado con dos motores eléctricos con una capacidad total de 625 caballos. , así como una batería con una capacidad de 93,4 kW * h. Con el sistema de arranque rápido Launch Control, la potencia total de las unidades será de 761 CV, un par máximo de 1.050 Nm. En esta configuración, el deportivo eléctrico superará los primeros cien del velocímetro en 2,8 segundos. La velocidad máxima del coche eléctrico es de 260 km / h.
En relación con el rango WLTP, el indicador es 388 * 412 km y el consumo de electricidad es 26,9 kWh por 100 km. La batería del coche eléctrico Porsche Taycan Turbo S, con una capacidad de 50 kW para un viaje de 100 km, se carga 3 minutos más que una pendiente inferior (31 minutos en total). En cuanto a la carga desde el terminal, con una capacidad de 270 kW + red AC, los resultados son aproximadamente los mismos que en la configuración Turbo habitual.
El conjunto estándar del nuevo Porsche Taikan incluye un sistema de control de estabilidad, ABS, un sistema de control de frenos. Por un recargo adicional, ofrecen un cargador moderno por 29.000 UAH (un promedio de 1200 dólares). Al pagar otros UAH 43.000 ($ 1.773), el comprador recibirá un cargador con un sistema de gestión de energía, es decir, cuando la batería esté cargada, el mecanismo la desconectará automáticamente de la red.
Por lo tanto, no habrá sobrecarga y las baterías durarán más en el futuro. Según la información de los representantes de Porsche en Ucrania, el precio inicial de la configuración Turbo S comienza en 3.862.486 UAH ($ 159.277), la configuración Turbo S costará desde 4.687.155 UAH. ($ 193284).
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