EVALUACIÓN DE 2014 VOLKSWAGEN SCIROCCO

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A veces, la imagen importa más que las ventas

La planta de Volkswagen, ubicada en la ciudad portuguesa de Palmela, produce en promedio alrededor de 40 mil Volkswagen Scirocco en 1 año, respectivamente, super ganancias que permiten equipar a esta empresa con baños hechos de metales preciosos, este modelo del auto no trae su fabricante. Pero, sin embargo, para Volkswagen, su papel es un poco más importante que juzgarlo solo por el número de ventas.

El Golf y el Scirocco fueron los primeros automóviles en tener una barra de torsión trasera en la década de 1970, pero ahora están equipados con una suspensión multibrazo más sofisticada. La suspensión DCC activa opcional proporciona la capacidad de cambiar los modos de funcionamiento de los amortiguadores, es decir, transferirlos de un modo cómodo a uno deportivo.

Durante mucho tiempo, la marca Volkswagen podría haberse ganado la gloria de los automóviles destinados a los jubilados que necesitan ir a un club de ajedrez los fines de semana o, por ejemplo, jugar a la lotería. Pero sería relevante si no fuera por modelos de Volkswagen como Scirocco, Beetle, Passat CC y Golf GTI, que crean la imagen desapasionada de los llamados autos “populares” lo más emocional posible y mantienen esta marca atractiva para los jóvenes. audiencia.

La unificación ayuda a ganar dinero

Gracias a la correcta política de crecimiento, así como a la unificación de extremo a extremo, el fabricante de automóviles Volkswagen Group tiene la oportunidad de ganar más competidores con el modelo de automóvil de la misma clase. El ejemplo más simple de economías de escala es el mismo sistema ESP del fabricante Bosch, que se encuentra debajo del capó tanto de Audi como del Bugatti Veyron. La nueva plataforma MQB, diseñada para los modelos de Volkswagen, así como las fábricas de Seat, Skoda y Audi, brindó la oportunidad de reducir los costos financieros y de tiempo durante el desarrollo en aproximadamente un 20-30%.

El Volkswagen Scirocco se construyó sobre la antigua plataforma de generación de Golf 5-6. Incluso la visera, que se agregó al interior del modelo actualizado de este automóvil, con 3 dispositivos adicionales, se tomó prestada del nuevo Volkswagen Beetle, y los instrumentos y el volante se tomaron del nuevo Golf GTI.

La energía debe ser económica

El momento de aparición del automóvil actualizado de este modelo en los concesionarios de la Federación de Rusia se puede anunciar a fines de agosto en el Salón del Automóvil de Moscú. Ahora es el mejor momento para comprar un modelo de automóvil prediseñado: los precios especiales comienzan en 1.022.000 rublos rusos. Cabe señalar que el modelo Volkswagen Scirocco 2014 actualizado se ha vuelto extremadamente poderoso: este automóvil nunca ha sido tan poderoso. El motor de la versión Scirocco R tiene la capacidad de desarrollar 280 caballos de fuerza, que es 5 veces más potente que el Scirocco base de los años 70 del siglo XX y significativamente más que el Porsche 911 Turbo de esa época.

Antes del restyling en Rusia, el Volkswagen Scirocco se presentó con 3 motores de gasolina TSI, caracterizados por una capacidad de 122, 210 y 160 caballos de fuerza, además, cada uno de ellos recibió un aumento de potencia: 3, 10 y 20 fuerzas, respectivamente. Al mismo tiempo, la línea de motores de automóviles se volvió un 19 por ciento más económica.

China es el principal mercado automotriz en la actualidad.

Si en China durante 2010 se vendieron unos diez millones de coches, y esta cantidad fue suficiente para poder superar a los Estados Unidos de América en cuanto a este indicador, hoy la capacidad del mercado chino se ha duplicado. Al mismo tiempo, según las estadísticas, Volkswagen es el automóvil "del pueblo" en China: durante 2013, las empresas alemanas vendieron 2.395.696 automóviles en el mercado local, lo que equivale casi a la capacidad de todo el mercado nacional de automóviles.

Scirocco, a pesar de que carece de 4 puertas y una base alargada, también es comprado principalmente por los chinos, y solo después de ellos están los ciudadanos alemanes y británicos. Para los compradores de los países del este, el tono rojo de Flash se ha agregado especialmente a la gama de colores, que, según los conceptos locales, atrae no solo la atención, sino también la buena suerte en la vida de una persona, así como la pirámide dorada y el violeta Ultra. que también son muy populares en Oriente.

El aspecto deportivo del coche no significa "deportivo"

Hoy, comenzando con el Volkswagen Scirocco de 150 caballos de fuerza, el automóvil puede equiparse con una imitación electrónica del sistema de bloqueo del diferencial para el eje delantero XDS. Cabe señalar que desde Este no es un sistema mecánico, entonces la electrónica, utilizando los medios del sistema de control de estabilidad, frena las ruedas delanteras del automóvil.

En la versión R del automóvil, Scirocco suena casi como una trompeta Jericho, pero se parece al picnic dominical de Til Schweiger. El parachoques delantero del modelo actualizado está decorado con cuchillas decorativas a la máquina herramienta Gillette, y el parachoques trasero está decorado con un difusor. Además, estas decoraciones no tuvieron absolutamente ningún efecto sobre la carga aerodinámica y la aerodinámica.

El volante Scirocco en modo deportivo está lleno de una fuerza reactiva extremadamente rica, que reduce el contenido de información, y el sistema, que aumenta mecánicamente la pulsación en el sistema de escape, impregna literalmente a las personas sentadas en la cabina con matices.

El Scirocco R se conduce con precisión y firmeza hasta que, en todo caso, la carretera sinuosa te obliga a conducir de forma muy agresiva. En el Golf GTI, el volante es exactamente el mismo, caracterizado por un radio biselado en la parte inferior y el hecho de que solo hace dos vueltas de un tope a otro, en el Volkswagen Scirocco, los tres. Cambiar el mecanismo de piñón y cremallera de dirección antiguo del quinto "Golf" solo para un modelo de automóvil es costoso financieramente y simplemente no se incluyó en las principales prioridades del fabricante.

En general, los desarrolladores alemanes admiten que Scirocco no es realmente un "deporte". La mayor parte de las ventas de este modelo recae en aquellas versiones que están equipadas con los motores menos potentes. Después de todo, lo principal es que el automóvil tiene una carrocería de pseudo-dos puertas en la que es posible pegar una pegatina de Nurburgring y, por lo tanto, conducir un automóvil de golf, por así decirlo, "no como todos los demás".