El aceite para engranajes es un componente esencial y esencial en todos los automóviles. El proceso de revisión o cambio de aceite no es difícil, pero requiere una atención especial.
El contenido del artículo:
- Transmisión manual
- Averías
- Comprobando el aceite
- Funcionamiento correcto
- Precio de los consumibles
El coche puede equiparse con 2 tipos de cajas de cambios: automática y manual. Este artículo se centrará en el segundo tipo de puesto de control. Es este tipo de caja de cambios el que se encuentra con mayor frecuencia en equipos básicos o estándar para automóviles.
El concepto y principio de la transmisión manual.
La transmisión manual es un mecanismo especial mediante el cual el conductor cambia el grado de movimiento de rotación del volante del motor. Así, el conductor cambia de marcha, cada una de las cuales adapta el movimiento a determinadas condiciones.
La transmisión manual consta de varios detalles importantes. En primer lugar, este es el cárter (carcasa de la caja de cambios), en el que se vierte el aceite. A esto le siguen los sincronizadores, cuya tarea principal es garantizar una velocidad estable. El siguiente dispositivo importante es la palanca con la que cambia la marcha y su mecanismo. Dependiendo de los ejes, hay transmisiones manuales de tres y dos ejes. El primero se instala en camiones, el segundo tipo en automóviles.
Mal funcionamiento de la transmisión manual
En primer lugar, los principales problemas técnicos de la transmisión manual están asociados con las fugas de aceite. En la mayoría de los casos, esto se debe a una fijación insuficiente de las juntas, los sellos de aceite o la carcasa. En este caso, es necesario sellar las partes mencionadas anteriormente. Es mejor comprobar el nivel de aceite cada 10.000 km, incluso si no hay fugas. Una cantidad insuficiente de aceite puede dañar todo el mecanismo de la caja de cambios.
Hay ocasiones en las que se apagan las marchas sin ningún control o se oye ruido cuando la caja de cambios está en funcionamiento. Aquí, la rotura se refiere a engranajes o sincronizadores. Para solucionar el problema, se deben reemplazar las piezas gastadas. Otro mal funcionamiento está asociado con el hecho de que es difícil acoplar la caja de cambios. Aquí estamos hablando de un mal funcionamiento del propio mecanismo de cambio de marchas.
Procedimiento de control de aceite
Antes de comenzar la revisión de aceite, el vehículo debe estacionarse en una superficie nivelada para que la transmisión pueda inspeccionarse fácilmente. Se debe tener cuidado al medir el aceite, no debe entrar en contacto con partes calientes, de lo contrario podría ser un peligro de incendio Hay dos formas de verificar el aceite. El primero implica el uso de una varilla de nivel. Por lo general, se encuentra en el costado o en la parte trasera del motor. En este caso, retire la varilla, límpiela y luego bájela nuevamente durante unos 10 minutos. Luego, sáquelo de nuevo e inspeccione cuidadosamente el extremo de la varilla de nivel donde se encuentra la marca. Si la altura del aceite es mínima o menor, es necesario rellenar.
Después de eso, debe volver a bajarlo, esperar un par de minutos y verificar el nivel de aceite nuevamente. Es recomendable llenarlo para que supere ligeramente el punto máximo, pero es importante no llenarlo por completo, de lo contrario será mucho más difícil eliminar las consecuencias. Después del procedimiento realizado, debe bajar la varilla y completar el proceso de verificación.
En el segundo caso, el automóvil se instala en una estructura de ingeniería especial, un paso elevado o se conduce a un pozo especial. Para verificar el aceite, debe tomar un palito pequeño y encontrar el orificio donde se vierte el aceite. Si el orificio lo permite, puede realizar todo el procedimiento con el dedo. Será mucho más conveniente de esta manera.
El agujero debe limpiarse antes del trabajo. Luego desenrosque con cuidado los tapones. A continuación, debe meter el dedo allí y así verificar el nivel de aceite. Si está por debajo de la marca mínima, rellene con aceite para engranajes, como en el caso de medir el aceite con una varilla. Para mayor comodidad, puede usar una jeringa, después de lo cual debe limpiar el aceite restante y apretar los tapones.
Operación de transmisión manual
En primer lugar, se tienen en cuenta 3 factores. Lo más importante es revisar el aceite y evitar fugas. Es necesario vigilar de cerca la carcasa de la caja de cambios, ya que suele ser frágil y puede dañarse fácilmente.
Para ello, se instala un equipo de protección especial. Y finalmente, al conducir, el guerrero debe cambiar de marcha con cuidado, lentamente y sin movimientos bruscos. Solo en este caso la transmisión manual durará mucho tiempo y funcionará sin problemas.
Coste de la reparación
El precio de una transmisión manual ronda los $ 400. Existen diferentes tipos de aceite para engranajes y, en consecuencia, el precio es diferente. Por ejemplo, 1 litro de aceite de transmisión mineral costará hasta $ 30. A su vez, el precio de un aceite de transmisión semisintético o sintético oscilará entre $ 20 o $ 50.
