Contenido de la revisión:
- Apariencia
- Salón
- Características híbridas enchufables del Kia Niro 2018
- Sistemas de seguridad
- Coste y configuración del híbrido enchufable Kia Niro 2018
A principios de 2016, en Chicago (EE. UU.), Kia presentó uno de los modelos más esperados: el SUV híbrido Kia Niro, que se convirtió en el fundador de una nueva clase de vehículos HUV (utilitarios híbridos).
El debut oficial de la novedad en el mercado europeo tuvo lugar en el mismo año durante el Salón del Automóvil de Ginebra, y exactamente un año después, la compañía presenta una modificación del Kia Niro Plug-In Hybrid, la mayoría de las soluciones tomadas en préstamo. del Hyundai Ioniq Plug-In Hybrid presentado anteriormente.
En comparación con el Kia Niro habitual, la modificación híbrida enchufable recibió varias diferencias visuales en el exterior y el interior, un diseño único de llantas de aleación y un relleno técnico modernizado.
De cara al futuro, observamos que el Kia Niro Plug-In Hybrid es un vehículo icónico que combina un aspecto atractivo, tecnologías futuras y un precio asequible, lo que lo convierte en una de las mejores ofertas de su clase.
Exterior del Kia Niro Plug-In Hybrid 2018
La apariencia de la versión Plug-In Hybrid es exactamente la misma que en el Kia Niro, y puedes reconocer el nuevo producto por los gráficos azules en los parachoques delantero y trasero, así como por el diseño original de las llantas de aleación R16.
Parte frontal del cuerpo hace alarde de una óptica de cabeza espectacular con relleno de LED, un patrón de parrilla del radiador falso de la marca y un parachoques potente con una gran entrada de aire y faros antiniebla originales.
Perfil cruzado derribado y apretado agrada a la vista con enormes pasos de rueda, una línea de techo inclinada que se funde suavemente en un pequeño alerón trasero, así como estampados originales en las paredes laterales.
En el lado izquierdo del automóvil, el fabricante colocó la conocida tapa del tanque de gasolina, así como una escotilla adicional para recargar las baterías, ubicada inmediatamente detrás del arco de la rueda delantera.
Parte trasera del cuerpo recibió luces LED laterales masivas, un portón trasero grande y un parachoques estricto. También hay una placa de identificación del modelo y una insignia de "Eco Plug-In".
Las dimensiones externas del Kia Niro Plug-In Hybrid son:
| Longitud, mm | 4355 |
| Ancho, mm | 1805 |
| Altura, mm | 1545 |
| Distancia entre ejes, mm | 2700 |
| Espacio libre, mm | 160 |
El espacio libre para el cruce es más que suficiente para un automóvil destinado principalmente al tráfico de la ciudad. Sin embargo, el automóvil se siente seguro al conducir en terreno rural, pero es mejor no conducir en terrenos todoterreno serios y medios.
El fabricante señala que gracias a la aerodinámica mejorada, el coeficiente de resistencia se redujo a 0,29 Cx, lo que es un resultado excelente para un crossover.
Los clientes pueden elegir entre una amplia gama de colores de carrocería que pueden satisfacer los deseos incluso de los clientes más exigentes.
Interior Niro Plug-In Hybrid 2018
El interior del Kia Niro Plug-In Hybrid parece moderno y atractivo, mientras que el automóvil no suele parecer más caro de lo que realmente es. Solo se utilizan materiales de acabado de alta calidad en la cabina, y el ensamblaje no es de ninguna manera inferior al de los compañeros de clase alemanes.
El asiento del conductor ofrece un elegante volante multifunción de tres radios y un impactante grupo de instrumentos. En la parte central del salpicadero frontal, el fabricante ha colocado una pantalla de 7 u 8 pulgadas del centro multimedia, una unidad intuitiva de control de música y clima.
También vale la pena señalar que la versión híbrida enchufable se puede reconocer por el marco azul de los deflectores de los conductos de aire, lo que le da al diseño un cierto entusiasmo.
A los pasajeros delanteros se les ofrecen asientos cómodos y funcionales, capaz de presumir de una amplia gama de ajustes (incluidos eléctricos), ventilación y calefacción inteligente, que reduce automáticamente la temperatura al cabo de un tiempo.
Entre los asientos delanteros hay un poderoso túnel central, en el que el fabricante ha colocado la palanca de cambios, el botón del freno de estacionamiento eléctrico y un área especial para la carga inalámbrica del teléfono inteligente.
Pasajeros traseros ofrece un cómodo sofá que puede acomodar hasta tres jinetes adultos. Hay suficiente espacio libre en la segunda fila en las tres direcciones, y entre los "mejoradores" de la comodidad se encuentran una unidad de conducto de aire separada y un apoyabrazos central plegable con un par de portavasos incorporados.
Se debe prestar especial atención a la posibilidad de instalar acústica premium de JBL, que puede convertir el interior del automóvil en una pequeña sala de conciertos y brindar el máximo placer al escuchar sus composiciones de audio favoritas.
Volumen del maletero en la posición estándar de los asientos traseros es de 401 litros, y si la segunda fila de asientos está abatida, el volumen casi se duplicará, mientras que el propietario del automóvil tendrá acceso a una zona de carga perfectamente plana, lo que permite transporte incluso carga voluminosa sin problemas.
Especificaciones de Kia Niro Plug-In Hybrid 2018
Hasta hace poco, el fabricante ocultaba información sobre la batería incorporada, que finalmente resultó ser una batería de iones de litio de 8,9 kilovatios tomada del Hyundai Ioniq Plug-In Hybrid.
En comparación con el Kia Niro habitual, el aumento de la potencia de la batería fue 5,7 veces, lo que tuvo un efecto positivo en el rendimiento general del automóvil; por ejemplo, la aceleración de 0 a 100 ahora requiere solo 10,8 segundos, que son 0,7 segundos. más rápido de lo que necesita el Kia Niro estándar. Además, como señala el fabricante, el automóvil puede cubrir más de 55 km solo con tracción eléctrica, lo que es más que suficiente para viajes tranquilos por la ciudad.
El motor eléctrico se combina con el familiar GDI de gasolina de cuatro litros y 1.6 litros, que genera 105 caballos de fuerza y un par máximo de 147 Nm. La potencia total de las centrales es de 141 "caballos" y 265 Nm de par, que es suficiente para desarrollar un máximo de 162 km / h (a modo de comparación, la velocidad máxima del Hyundai Ioniq Plug-In Hybrid alcanza los 178 km / h) .
El fabricante destaca que gracias a los cambios realizados, el consumo medio de combustible de un coche apenas supera los 1,4 l / 100 km. Como caja de cambios se utiliza un "robot" de 6 velocidades con sistema de doble embrague, que transmite todo el par al eje delantero, lo que, como se señaló anteriormente, no permite considerar el crossover como un medio de conquista del todoterreno.
| Motor | gasolina, eléctrico |
| Potencia total, h.p. | 141 |
| Par total, Nm | 265 |
| Capacidad de la batería, kW / h | 8,9 |
| Reserva de energía eléctrica, km | 55 |
| Aceleración de 0 a 100, seg. | 10,8 |
| Velocidad máxima, km / h | 162 |
| Consumo medio de combustible, l / 100 km | 1,3 |
Kia Niro Plug-In Hybrid está construido sobre un moderno bogie híbrido con suspensión delantera y trasera independientes: Los puntales clásicos de MacPherson están instalados en el eje delantero y un enlace múltiple con resortes espaciados y un sistema de amortiguación en la parte trasera.
Para hacer que el automóvil sea lo más eficiente posible, los ingenieros de Kia lo han equipado con una impresionante variedad de sistemas, que incluyen el sistema de frenado regenerativo, el asistente de conducción ECO, el control de guía de lanzamiento y el control de energía predictivo, donde este último puede interactuar con el control de crucero y la navegación. Sistema para detectar e iniciar automáticamente pistas sobre cuándo es mejor recargar la batería y cuándo moverse exclusivamente mediante tracción eléctrica.
Sistema de dirección Está representado por un servomotor eléctrico, y los frenos de disco "en círculo" (con un sistema de ventilación en el eje delantero) se encargan de desacelerar el crossover. Además, el automóvil está equipado con una amplia gama de asistentes electrónicos.
Sistemas de seguridad del nuevo Kia Niro Plug-In Hybrid 2018
La lista de asistentes electrónicos y sistemas de seguridad corresponde completamente al concepto de un automóvil moderno del futuro e incluye:
- Sistema de estabilización electrónico;
- 7 (9) airbags;
- Control de crucero adaptativo;
- Sistema de desaceleración de ciudad segura;
- Luz de freno adicional;
- Cierre centralizado;
- Inmovilizador;
- Castillo de "niños";
- Parktronic delantero / trasero;
- Sensor de lluvia;
- Sensores de control de presión de neumáticos;
- Cámara hacia atrás con indicaciones dinámicas;
- Asistente de conducción, control de guía de navegación a vela y sistemas de control de energía predictiva;
- Sistema Blind Srot Detsistion;
- Sistema de alerta de cambio de carril;
- Sistema de prevención de colisiones frontales;
- Frenos de disco "en círculo", etc.
Además, la carrocería se fabrica con acero ultrarresistente y conformado en caliente, cuyo porcentaje total supera el 53%. Agregue aquí zonas de deformación programadas y tendrá uno de los vehículos más cómodos y seguros de la clase.
Niveles de equipamiento y etiqueta de precio del Kia Niro Plug-In Hybrid 2018
Actualmente se desconoce cuándo llegará el Kia Niro Plug-In Hybrid al mercado ruso, mientras que el automóvil ya está disponible para pedidos en los países del Viejo Mundo. Así, el precio mínimo de la versión Plug-In Hybrid en Alemania es de 32,35 mil euros (aproximadamente 2,3 millones de rublos).
La lista de equipamiento estándar incluye:
- Rieles de techo;
- Ópticas LED delante y detrás;
- Luces antiniebla delanteras / traseras;
- Volante calefactado;
- Sensores de control de la presión de los neumáticos;
- Sistema de selección de modo de conducción;
- Amplificador eléctrico;
- Sistema multimedia con monitor de 7 pulgadas;
- Sistemas ESC, HAC y ABS;
- Inmovilizador y sistema de cierre centralizado;
- Asientos delanteros calefaccionados;
- Acabado del volante y la palanca de cambios con cuero genuino;
- Tapicería de asientos de cuero;
- Sistema de altavoces con 6 altavoces;
- Crucero adaptativo;
- Control de clima de doble zona;
- Asistente de conducción ECO, sistemas de control de guía de vuelo y control de energía predictiva;
- 7 bolsas de aire;
- Sistema Blind Srot Detsistion y mucho más.
En equipamiento más rico, el coche ofrece una lista ampliada de sistemas de seguridad, acústica premium de JBL y otros "chips".
Conclusión
Kia Niro Plug-In Hybrid 2018 es un crossover moderno, extremadamente económico y de alta tecnología, cautivador con un precio relativamente bajo y una apariencia atractiva, fabricado al estilo del “hermano mayor”, la última generación de Kia Sorento.
También vale la pena señalar que este es el penúltimo modelo de la línea Niro que se completa con una versión totalmente eléctrica del Kia Niro.
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