El contenido del artículo:
- Opciones de tráfico
- Trabajo de renovación
- Piedra al azar
- Quien tiene la culpa y que hacer
Cada conductor al menos una vez en su práctica se encontró con una piedra que voló hacia el parabrisas desde debajo de las ruedas de otro automóvil. Este es un problema común que puede ocurrir en la autopista central o carreteras secundarias, en cualquier época del año y en cualquier nivel de experiencia del conductor. El daño causado por la piedra puede ser menor, en forma de una pequeña astilla, o puede romper completamente el vidrio.
¿Qué hacer y quién tiene la culpa de esta situación? ¿Debo cambiar el vidrio yo mismo o puedo encontrar a alguien responsable del problema? ¿Aquí entran en juego los seguros o hay que demandar a los servicios viales?
Desafortunadamente, la mayoría de los ciudadanos rusos tienen un conocimiento legal muy débil, lo que, junto con la incapacidad para defender sus derechos, conduce a un gasto innecesario del presupuesto familiar en reparaciones de automóviles.
En el artículo, intentaremos asegurar a los propietarios de automóviles que no deben apresurarse a reemplazar los vidrios rotos, porque los trabajadores de la carretera realmente pueden verse obligados a compensar el daño.
Opciones de tráfico
Para determinar correctamente el culpable del accidente y la secuencia de acciones posteriores del propietario del automóvil lesionado, se deben considerar dos situaciones más comunes.
Trabajo de renovación
Este es el escenario más común y simple. Para cualquier obra vial de diferente escala y complejidad, la piedra triturada de tamaño pequeño y mediano se separa gradualmente a lo largo de toda la carretera. Se cae del auto que lo trajo, se esparce en diferentes direcciones mientras cae al suelo, pequeñas fracciones son arrastradas por las ráfagas de aire de los autos que pasan y se distribuyen por toda la superficie de la calzada.
En este caso, es importante prestar atención a la organización del trabajo y al equipo del lugar del equipo de reparación. Incluso antes del inicio del tramo donde se está realizando la reparación, se debe instalar un letrero adecuado. Según la categoría de la carretera y su límite de velocidad, en la ciudad, la señal se instala a 50-100 km desde el comienzo de la sección de emergencia, en los suburbios de 150 a 300 km. Una diferencia tan significativa se explica por las velocidades más altas establecidas fuera de los asentamientos, en relación con las cuales el conductor y su automóvil necesitarán una distancia más larga para reducir la velocidad al acercarse al lugar de reparación.
Por sí solo, esta señal advierte de la presencia de obstáculos en la vía, límites de velocidad y la probabilidad de liberación de escombros. Por lo tanto, si el letrero no está instalado, se instaló a una distancia incorrecta o cayó bajo la influencia del viento y no es visible para los automovilistas, se garantiza que puede contar con una compensación del servicio de carreteras.
La práctica judicial muestra que en la mayoría de estos casos, la ley se pone del lado del conductor y toma una decisión sobre la indemnización por daños materiales.
Si el conductor está absolutamente seguro de que tiene razón, será obligatorio llamar a la policía de tránsito para solucionar el incidente.
Los trabajadores de la carretera pueden mostrar letreros de reparación colgados en equipos de construcción, pero legalmente no son señales de peligro.
Es casi seguro que el propietario del automóvil deberá realizar un examen para confirmar la causa de la grieta o la rotura del vidrio. En cualquier caso, será útil, ya que posteriormente se presentará bien en un tribunal o en una compañía de seguros.
Piedra al azar
En las reglas de tráfico hay un párrafo 10.1, que dice sobre la observancia del límite de velocidad por parte del conductor en condiciones climáticas adversas, tráfico pesado y otros factores externos. Así, si el conductor ve la presencia de obstáculos en la vía en forma de piedras, ramas de árboles y otras cosas, deberá hacer todo lo posible para mantener intactos su coche y vecinos en la vía.
Aunque esto no se puede llamar un accidente estándar, es necesario llamar a la policía de tránsito. La piedra estropeó la apariencia del automóvil, dañó elementos importantes, que deben registrarse en detalle en el protocolo. Sin la policía, el conductor puede despedirse incluso de la esperanza de una indemnización.
Después de llamar a la orden de la policía de tránsito y elaborar un protocolo sobre la comisión de un accidente, es decir, se considera que la piedra que llega es, el conductor recibe un certificado, con el que luego se dirigirá a la compañía de seguros. Desafortunadamente, no todas las compañías de seguros están de acuerdo en tomar en consideración este incidente atípico, que llevará mucho tiempo comprender para identificar al culpable. Por tanto, es muy probable que el conductor lesionado deba defender sus intereses en los tribunales.
OSAGO contra la piedra
Entonces, ya hemos establecido que una piedra que golpea el vidrio de un automóvil es un accidente de tráfico con daños materiales. La póliza CTP asegura, como usted sabe, no el vehículo, sino la responsabilidad de su propietario. Parece que se sigue una conclusión lógica: el conductor, bajo cuyas ruedas voló la infortunada piedra, debe ser llevado ante la justicia. Pero no todo es tan sencillo.
Cuando un automovilista se mueve a la velocidad prescrita, a lo largo de su carril y observa las reglas de tráfico, y una piedra se cruza accidentalmente en su camino, ¿de qué se puede culpar a ese conductor?
Es por eso que las compañías de seguros no abordan este tipo de situaciones, ya que la línea entre el cumplimiento y el incumplimiento de las normas de tráfico es demasiado delgada.
Un conductor que quiera recibir un reembolso usando OSAGO tendrá que preparar una base de evidencia muy poderosa.
Por lo tanto, es imposible sacar una conclusión inequívoca sobre si es posible compensar el daño de la piedra que se introdujo en el vidrio mediante la póliza CTP. Cada caso es individual, requiere un examen prolongado, la recopilación de pruebas, el tiempo invertido y la espera de un resultado impredecible.
Trabajadores de la carretera contra la piedra
Cada sección de la carretera es servida por ciertos servicios viales, ¿es posible responsabilizarlos por los daños causados por la presencia de piedras en su ruta subordinada?
La ley federal que regula la seguridad vial tiene el artículo 12, que enumera los principales requisitos para el mantenimiento y reparación de todas las rutas. De ello se desprende claramente que la responsabilidad de monitorear el estado de las carreteras de la categoría correspondiente recae en las autoridades ejecutivas locales. Si es posible probar que no fue un camión el que condujo adoquines atascados en sus huellas, sino que estuvo en la carretera durante algún tiempo y no fue limpiado por los servicios de la carretera, entonces es muy posible obligarlos a compensar el problema. daño.
Quien tiene la culpa y que hacer
Como se desprende de todas las situaciones descritas anteriormente, la principal dificultad radica únicamente en determinar el origen de la piedra. Los trabajadores de la carretera negarán con vehemencia su culpa, citando la aparición de una piedra en la pisada de un automóvil. La compañía de seguros, junto con la parte lesionada, culpará a otro automovilista o al servicio de carreteras.
La práctica judicial muestra la siguiente imagen: en la mayoría de los casos, el tribunal se niega a pagar MTPL, pero a menudo establece la culpabilidad de la organización que atiende la carretera. El número de procedimientos sobre este tema es pequeño para recopilar estadísticas claras, debido a la irresponsabilidad de los propios propietarios de automóviles.
Al no ver al culpable evidente y no tener "cuerpo del delito", no consideran necesario llamar a la policía de tránsito. Pero el informe de incidentes elaborado por el inspector es quizás el argumento más importante que contiene información sobre las deficiencias de la carretera, la presencia de escombros o un pozo de un tamaño inaceptable.
La persona adecuada durante el proceso será determinada únicamente por el tribunal, lo que puede ser muy prolongado y tener consecuencias negativas.
