Revisión del Lexus LC 500h 2018: apariencia del modelo, interior, especificaciones técnicas, sistemas de seguridad, precios y equipamiento. Al final del artículo, pruebe el Lexus LC 500h 2018.
Contenido de la revisión:
- Apariencia
- Salón
- Especificaciones del Lexus LC 500h 2018
- Sistemas de seguridad
- Coste y configuración del Lexus LC 500h 2018
En febrero de 2016, Lexus presentó por primera vez su nuevo modelo del coupé deportivo híbrido Lexus LC 500h, cuyo estreno oficial tuvo lugar un par de meses después en Ginebra.
La novedad ha recibido un aspecto deportivo espectacular, así como un relleno técnico avanzado, lo que lo convierte en uno de los coches de más alta tecnología de su clase. Sin embargo, vale la pena señalar que el exterior y el interior del híbrido LC 500h es idéntico al de su “hermano” de gasolina LC 500, y solo las placas de identificación los separan.
La aparición del Lexus LC 500h 2018
La apariencia del Lexus LC 500h, al igual que su contraparte de gasolina, se creó de acuerdo con los patrones del modelo experimental LF LC, demostrado por los japoneses en 2012. Como resultado, el automóvil atrae la atención con una apariencia expresiva, dinámica y extremadamente elegante que simplemente no puede pasar desapercibida.
"Hocico" del superdeportivo Está representado por una atrevida óptica de faros de LED, una parrilla del radiador falsa de tamaño impresionante, con forma de reloj de arena, un parachoques esculpido y tomas de aire verticales que están perfectamente espaciadas alrededor de los bordes del parachoques delantero.
Perfil de carreras dinámico y verdadero representado por un capó largo, pilares de parabrisas muy llenos de basura, un techo abovedado que se convierte suavemente en una popa abrasadora, así como enormes pasos de rueda, en los que ruedas con llantas de aluminio R20 (opcionalmente R21) y neumáticos de perfil bajo (opcional con Michelin Modelo Pilot Sport Concept-ZP) se instalan de serie).
Alimentación híbrida de coupé deportivo Hace alarde de unas espectaculares luces laterales con relleno de LED, un monumental parachoques trasero, un difusor deportivo y un par de enormes tubos de escape, recordándonos sin querer que estamos ante un auténtico superdeportivo.
Las dimensiones externas del nuevo LC 500h tienen los siguientes parámetros:
| Longitud, mm | 4760 |
| Ancho, mm | 1920 |
| Altura, mm | 1345 |
| Distancia entre ejes, mm | 2870 |
| Distancia mínima al suelo, mm | 133 |
La distancia entre ejes del coche, como podemos ver en la tabla, es de 2,87 my la longitud de los voladizos delantero y trasero es de 920 y 970 mm, respectivamente. Desafortunadamente, el fabricante no se enfoca en la altura de manejo, pero si cree en la información privilegiada, tiene un mínimo de 133 mm.
Para el deleite de los amantes de la máxima personalización, el coche se basa en una amplia gama de colores de carrocería (11 colores en total), así como varias opciones de diseño para llantas.
Diseño de interiores Lexus LC 500h 2018
El interior de la novedad se ve moderno, lujoso e increíblemente atractivo, y la imagen se complementa con un ensamblaje de primera clase y materiales de acabado premium, que incluyen plástico blando, cuero genuino de alta calidad, alcantara, madera, magnesio y aluminio cepillado. En general, en términos de la calidad del diseño y los materiales utilizados, el automóvil corresponde completamente al concepto de un superdeportivo premium.
Asiento del conductor se encuentra con el "piloto" con un hermoso volante multifuncional y levas de cambio, así como un elegante panel de instrumentos digital, combinado armoniosamente con el estilo general del mundo interior del automóvil.
En la parte central del tablero, el fabricante colocó una gran pantalla táctil de 12.3 pulgadas del centro multimedia, debajo de la cual hay un pequeño bloque de deflectores de conductos de aire y una elegante unidad de control de clima con pantalla digital.
Se debe prestar especial atención al reloj analógico clásico, que durante mucho tiempo se ha convertido en uno de los "chips" de marca registrada de los automóviles Lexus.
El automóvil deportivo está hecho en un diseño 2 + 2, lo que significa que a los pasajeros delanteros se les ofrece el máximo nivel de comodidad, y la comodidad de los pasajeros traseros queda relegada a un segundo plano.
Asientos deportivos delanteros tienen una excelente ergonomía, un relieve elegante, rodillos de apoyo laterales bien sentido, una gran cantidad de todo tipo de configuraciones y los beneficios de la civilización moderna. Entre los asientos de los pilotos delanteros hay una amplia consola central, en la que se ubican la palanca de cambios, un botón de freno de estacionamiento electrónico, así como una arandela y un trackpad sensible al tacto, responsables de controlar el complejo multimedia.
Centrar sofá trasero hay un apoyabrazos alto, y la cantidad de espacio libre es tal que solo un par de niñas o niños en miniatura pueden sentarse aquí. Desafortunadamente, el fabricante no divulga oficialmente información sobre el volumen del maletero, pero es poco probable que supere los 350 litros.
Especificaciones Lexus LC 500h 2018
Antes de pasar a la versión híbrida, recuerde que Lexus LC 500 regular equipado con un motor de gasolina de 8 cilindros y 5 litros, que desarrolla un par máximo de 540 Nm y una potencia máxima de 477 CV. Con él, el superdeportivo se dispara a "cientos" en solo 4,7 segundos. y puede alcanzar una velocidad máxima de 270 km / h.
Lexus LC 500h híbrido presentado por un motor de gasolina V6 de 3.5 litros, que funciona según el principio Atkinson y está equipado con un bloque de cilindros de aluminio, sistema de inyección directa de combustible y distribución de 24 válvulas. El motor de gasolina desarrolla 299 CV. y un empuje máximo de 348 Nm, que están disponibles a 6600 y 4900 rpm, respectivamente.
Un par de motor de gasolina es un par de motores eléctricos con una capacidad de 50 "caballos" (impulsados por una batería de iones de litio con una capacidad de 44,6 kW), lo que finalmente le permite obtener una potencia total de 359 "caballos". El híbrido está agregado por un variador electromecánico con 3 marchas de tipo planetario, y en la salida se instala un "automático" de 4 niveles con dos juegos de engranajes planetarios y 4 embragues, lo que permite contar con 12 marchas fijas.
El híbrido tarda 5 segundos en acelerar de 0 a 100, que es solo un poco más lento que el "hermano" de gasolina, mientras que el fabricante no revela las capacidades de velocidad máxima del híbrido, pero es poco probable que superen las de la gasolina. V8.
El consumo medio de combustible es de 6,4 litros por "cien", lo que es un indicador muy decente para un coche tan potente y dinámico.
La novedad del bogie de tracción trasera con motor delantero GA-L se basa, en cuyo diseño se utilizan ampliamente el acero de alta resistencia y el aluminio. La suspensión delantera del híbrido es un enlace doble con un par de bisagras, y la trasera es un enlace múltiple, mientras que tanto el primero como el segundo están equipados con resortes estándar y un conjunto de amortiguadores adaptativos.
Para frenar el coupé deportivo, los frenos de disco ventilados en todas las ruedas son los responsables, representados por pinzas de seis pistones y cuatro pistones en la parte delantera y trasera, respectivamente. Ya en la base, el automóvil ofrece una dirección adaptativa, complementada con un refuerzo eléctrico.
Sistemas de seguridad y asistencia al conductor para el nuevo Lexus LC 500h 2018
El Lexus LC 500h híbrido, como corresponde a un cupé deportivo premium, está equipado con rico conjunto de asistentes y sistemas electrónicos avanzados, entre los que se encuentran:
- Sistema ABS;
- Tecnología antideslizante;
- Sistema de vigilancia y alerta sobre la presencia de movimiento en la zona "muerta";
- Eje trasero de dirección;
- Sensores de control de la presión de los neumáticos;
- 8 bolsas de aire;
- Asistente de conducción en reversa;
- Sistema de seguridad + conjunto;
- Sujetadores para instalar un asiento para niños - ISOFIX;
- Control de crucero;
- Función de vista panorámica;
- Asistente de estacionamiento;
- Tecnología Pre-Collision System;
- Iluminación LED delantera y trasera;
- Frenos de disco ventilados "en círculo";
- Tecnología de control de dinámica integrada, etc.
Como se señaló anteriormente, al crear la carrocería de un automóvil deportivo, el fabricante utilizó ampliamente grados de acero de alta resistencia, así como carbono y aluminio, que, por un lado, permitieron aumentar la rigidez de la carrocería y por el otro, para reducir el peso total.
Configuraciones y su costo 2018 Lexus LC 500h
Desafortunadamente para los fanáticos nacionales de la marca, el Lexus LC 500h híbrido no se presenta oficialmente en Rusia, pero el automóvil está disponible en los países del Viejo Mundo. Por ejemplo, en el Reino Unido, el precio mínimo de un híbrido es de 76.595 mil libras (alrededor de 6,32 millones de rublos).
Ya en la base, el coche ofrece la más amplia gama de equipamiento:
- Ruedas R20 con neumáticos Run-Flat;
- Óptica LED de faros y luces laterales;
- Luces antiniebla traseras;
- Parktronic instalado delante y detrás;
- Asientos deportivos para pasajeros delanteros con sistema de ajuste eléctrico, calefacción y ventilación;
- Volante multifunción con trenza de cuero genuino;
- Control climático en dos zonas;
- Sistema de audio Pioneer;
- Centro de información multimedia con monitor capacitivo de 12,3 ”, navegación y Bluetooth;
- Asientos tapizados en cuero;
- Botón electrónico para activar / desactivar el freno de estacionamiento;
- Sistema de vista panorámica;
- Asistente de estacionamiento;
- Sensores de nivel de luz y lluvia;
- Toque el trackpad en el túnel central;
- Sistema ABS y tecnología antideslizante;
- Sensores de control de la presión de los neumáticos;
- Asistente en la salida en pendiente;
- 8 bolsas de aire;
- Era-Glonass;
- Control de crucero;
- Sistema de seguridad + conjunto;
- Sujetadores ISOFIX;
- Asistente de estacionamiento en reversa y más.
Además, Lexus ofrece una amplia gama de equipos adicionales y accesorios únicos:
- Acústica premium de Mark Levinson;
- Asientos deportivos envolventes para pasajeros delanteros;
- Decoración de interiores individual;
- Inserciones decorativas de madera natural, aluminio y carbono;
- Tira protectora de acero inoxidable para el parachoques trasero;
- Punto de acceso Wi-Fi;
- Organizador en el maletero y más.
Conclusión
El Lexus LC 500h es uno de los coches deportivos híbridos más llamativos, de alto rendimiento y de alta tecnología del mercado actual. El automóvil tiene excelentes características de conducción, una gran selección de equipos estándar y opcionales, así como un interior cómodo y un acabado premium, que enfatiza el alto estatus y el gusto de su propietario.
Prueba de manejo Lexus LC 500h 2018:
Lexus
