En la foto: un motor de automóvil recortado
El contenido del artículo:
- Recurso de motor de coche
- Formas de aumentar el recurso del motor de un automóvil.
- Sistema de refrigeración
- Sistema de lubricación
- Reemplazar los filtros es un paso importante para extender la vida útil del motor.
- Fuga de aceite
- Pasando MOT
- Calentamiento correcto del motor y arranque del coche.
- Selección de marcha correcta y modo de conducción óptimo
- Aditivos para aceite y combustible: necesarios o no
- Plaza de aparcamiento (depósito de coches)
El motor de un automóvil, como cualquier otro mecanismo, necesita un mantenimiento cuidadoso. Esto le permite aumentar su vida útil, extendiendo así el tiempo hasta la próxima reparación. Además de irse, ¿hay alguna forma de aumentar el recurso? Vamos a resolverlo juntos.
Recurso de motor de coche
En la foto: funcionamiento del motor
El recurso es, en primer lugar, la duración del funcionamiento ininterrumpido de un motor de automóvil antes del inicio de una revisión general. Y cuando llegue este momento, será necesario quitar la planta de energía del automóvil y ya iniciar el desmontaje con el reemplazo de las piezas gastadas. Sin una unidad de potencia, el automóvil no es capaz de realizar sus funciones, por lo tanto, será relevante extender la vida útil del motor del automóvil.
Si el motor deja de entregar los indicadores de potencia requeridos, aumenta el consumo de combustible y aceite, no hay empuje requerido al arrancar el automóvil - todo esto puede indicar la necesidad de una revisión mayor... De lo contrario, un día el motor simplemente no arrancará.
Formas de aumentar el recurso del motor de un automóvil.
En la foto: diagnóstico del motor del automóvil.
El primer paso es familiarizarse con las instrucciones de funcionamiento de un motor en particular. Puede haber algunos matices que sean específicos de la planta de energía en cuestión. Se pueden distinguir los siguientes métodos generales para extender la vida útil del motor:
- Mantenimiento oportuno. Tan pronto como el automóvil recorre una cierta distancia, el motor necesita servicio para identificar posibles fallas de funcionamiento;
- La sustitución de filtros y otros consumibles, el ajuste de ciertos mecanismos también deben ser puntuales. Si necesita reemplazar elementos de tiempo, no lo posponga para más tarde;
- Las unidades de control electrónico fallan, lo que interfiere con el correcto funcionamiento del sistema eléctrico del automóvil. Por lo tanto, es necesaria la inspección y el diagnóstico periódicos de los bloques;
- El coche se reposta únicamente con el combustible recomendado. No debe perseguir combustible barato con un índice de octanaje bajo, ya que esto finalmente afectará negativamente el funcionamiento del motor del automóvil;
- Comprobación periódica de la fiabilidad del sistema de refrigeración y del sistema de lubricación. Agregue aceite o refrigerante según sea necesario, utilizando solo los aceites recomendados por el fabricante.
Sistema de refrigeración
En la foto: sistema de refrigeración
El sistema de enfriamiento de la planta de energía debe llenarse con refrigerante de alta calidad. Su cantidad no debe caer por debajo de la tasa recomendada, de lo contrario, el motor no podrá enfriarse de manera óptima y esto puede provocar un sobrecalentamiento y fallas en la junta de la culata y otros elementos.
Verifique el nivel de anticongelante y cámbielo al menos cada dos años. El anticongelante gastado no podrá realizar cualitativamente sus funciones de enfriamiento y comenzará gradualmente a destruir el sistema en sí. Es aconsejable reemplazar el líquido azulado en el otoño antes del inicio de la primera helada.
No se recomienda utilizar agua como refrigerante, a pesar de su bajo costo:
- tiene menos propiedades lubricantes que cualquier otro anticongelante;
- el uso de agua reduce significativamente la vida útil de la bomba, y su falla implica automáticamente el sobrecalentamiento de la planta de energía;
- el agua se congela a bajas temperaturas, lo que puede ocasionar costosas reparaciones del sistema de propulsión.
Sistema de lubricación
Los fabricantes recomiendan verter un cierto aceite en el motor y cambiarlo después del kilometraje requerido del automóvil.
Para condiciones de funcionamiento normales, es de 9.000 a 10.000 km. Pero debe tenerse en cuenta que incluso el aceite más caro comprado a los fabricantes oficiales comienza a perder sus propiedades lubricantes después de un año de operación. Por lo tanto, al igual que el refrigerante, cambie el aceite en el otoño antes del inicio del clima frío.
Sin embargo, si el automóvil se opera a menudo con cargas máximas (fuera de la carretera, en condiciones polvorientas), se recomienda cambiar el aceite con más frecuencia; esto afectará significativamente el funcionamiento óptimo del motor y tendrá un efecto positivo en su recurso.
Si la máquina se opera en climas cálidos, se recomienda un aceite más viscoso. Y, a la inversa, se vierte un líquido menos viscoso en la escarcha, lo que facilita el arranque de una planta de energía fría y garantiza el libre acceso de aceite a las piezas de fricción.
Reemplazar los filtros es un paso importante para extender la vida útil del motor.
En la foto: reemplazo del filtro
Mucho depende del estado de los filtros en el funcionamiento del motor, por lo tanto, si el filtro está desgastado y no puede realizar sus funciones de limpieza, esto afectará negativamente el funcionamiento de algunos sistemas de la unidad de potencia. Un filtro de aire desgastado no podrá proporcionar un suministro de aire de alta calidad al combustible, lo que conducirá a la combustión de una mezcla rica en combustible. Esto implica un aumento del consumo de combustible, una disminución de las características de potencia del motor y la liberación de gases de escape tóxicos.
Se recomienda cambiar el filtro de aire después de 15.000 km.
Un filtro de combustible gastado no puede suministrar combustible de manera uniforme a la cámara de combustión. Es posible que el combustible deje de fluir por completo, lo que, en consecuencia, provocará una parada del motor y la imposibilidad de arrancarlo.
Los automovilistas recomiendan reemplazar el filtro de combustible después de 25.000-30.000 km. Pero si utiliza un vehículo diésel, deberá cambiar el filtro de combustible cada 10.000 km.
El filtro de aceite proporciona una limpieza de alta calidad del aceite de las impurezas mecánicas, por lo tanto, su falla conducirá a una lubricación de mala calidad de los elementos de fricción, lo que reducirá significativamente los recursos del motor.
Se hace una distinción entre un filtro grueso y un filtro de aceite fino. El primero está diseñado para limpiar el aceite de grandes partículas mecánicas y coágulos que se depositan en forma de lodo y se eliminan cuando se abre el orificio de drenaje. El segundo se instala después del filtro grueso y sirve para eliminar por completo las impurezas del aceite del motor. Se recomienda cambiar ambos filtros durante el cambio de aceite, que es de 10.000 km.
Fuga de aceite
En la foto: fuga de aceite
El estado del motor se puede verificar inspeccionando el área de estacionamiento. Si se ven rastros de algún líquido debajo, entonces hay una fuga. Su fuente se puede identificar solo después de conducir hacia el pozo, mirando el automóvil desde abajo: los rastros de manchas debajo de ciertos nodos indicarán una fuga de un sistema en particular.
También se recomienda verificar los niveles de los fluidos utilizados en el motor. Es posible que el nivel de aceite o refrigerante sea crítico y deba rellenarse con urgencia. La aparición de fugas indica la presencia de algún daño o fugas que necesitan ser reparadas lo antes posible.
Pasando MOT
Foto: mantenimiento del motor
La inspección técnica oportuna permitirá identificar fallas existentes, cuya eliminación también afectará el aumento en el recurso del motor. Es más fácil identificar un mal funcionamiento cuando acaba de comenzar a aparecer que esperar hasta que tenga consecuencias graves.
Para automóviles que no tengan más de 7 años, la frecuencia de mantenimiento es una vez cada dos años. Si se utiliza un automóvil de más de 7 años, es deseable una verificación anual de su estado técnico.
Durante el mantenimiento, se recomienda cambiar el aceite, así como los filtros de aceite y aire.
Calentamiento correcto del motor y arranque del coche.
En la foto: motor calentándose
Algunos automovilistas comienzan a conducir inmediatamente después de encender el motor, mientras que otros prefieren esperar hasta que el indicador de temperatura del motor suba al menos una división. Sin embargo, puede utilizar el siguiente algoritmo: en verano, el motor se calienta durante 1,5 minutos, en invierno - 3-3,5 minutos. No tiene sentido dedicar más tiempo al calentamiento, ya que el aceite ya ha logrado llegar a todas las partes del motor que se frotan, y un calentamiento prolongado solo generará costos adicionales de combustible.
Al arrancar un motor diésel en invierno, se recomienda calentar las bujías incandescentes. Para hacer esto, debe girar la llave en la cerradura de encendido para que todos los dispositivos se enciendan, pero el motor no arranque. Espere hasta que se apague el indicador en espiral de las velas y vuelva a girar la llave. Después de unos segundos, se puede arrancar el motor. Si hace mucho frío afuera, puede calentar las bujías incandescentes dos o tres veces.
Una vez que el motor se haya calentado, puede comenzar un movimiento suave que no cargue demasiado la planta de energía. Tan pronto como comience a entrar aire caliente en el habitáculo (en funcionamiento en invierno), podrá cambiar al modo de viaje normal. En verano, es recomendable conducir algunos kilómetros en modo moderado.
Selección de marcha correcta y modo de conducción óptimo
En la foto: tacómetro
La selección de marcha incorrecta también conduce a una carga adicional en la planta de energía, lo que conduce aún más a una disminución de su vida útil. Debe tener en cuenta que las velocidades demasiado altas o, por el contrario, bajas afectan negativamente el recurso del motor de combustión interna. Por lo tanto, el momento del cambio de marcha debe compararse con la posición media de la aguja del tacómetro.
Se desaconseja mucho moverse en apriete, para usar marchas más altas a bajas revoluciones. Un ejemplo es el movimiento después de pasar un golpe artificial. Algunos conductores se ponen inmediatamente en tercera y el automóvil comienza a ganar velocidad lentamente, dando varias sacudidas.
En esta situación, será óptimo aumentar la velocidad en la segunda marcha y luego encender la tercera cuando la aguja del tacómetro esté en la posición media. Por lo tanto, elija el modo de conducción y marche con prudencia en función de las condiciones de la carretera.
Aditivos para aceite y combustible: necesarios o no
En la foto: variedades de aditivos de aceite.
Hay muchos aditivos diferentes en el mercado que, según los proveedores, mejoran las propiedades lubricantes del aceite, previenen la contaminación y tienen un efecto positivo en el rendimiento del motor. Además, se suministran fluidos de reparación para eliminar fugas en el sistema de enfriamiento y sellar otras grietas y defectos.
Los automovilistas experimentados son escépticos acerca de los aditivos y no recomiendan su uso. Cualquier aceite de motor ya contiene el conjunto necesario de impurezas y aditivos, por lo que la adición de algunos otros fluidos puede afectar negativamente las propiedades del lubricante. Los líquidos de reparación se pueden usar solo en situaciones críticas cuando el automóvil no puede llegar a su destino por sí solo.
Plaza de aparcamiento (depósito de coches)
En la foto: guardar el coche en el garaje.
Mantener el vehículo en un área permanentemente ventilada tiene un efecto positivo en su vida útil. Y esto no tiene que ser un garaje cerrado: el automóvil también puede estar parado en un estacionamiento cerrado, donde los rayos directos del sol y la precipitación no ingresarán. Dejar el "caballo de hierro" en una habitación con calefacción en invierno es extremadamente riesgoso, ya que un cambio brusco de temperatura afectará negativamente al metal, provocando el desgaste de las piezas y la corrosión.
Si usa las recomendaciones anteriores, puede extender la vida útil del motor del automóvil varias veces. Estos procedimientos no son demasiado complicados y solo requieren cuidado y responsabilidad por parte del conductor; después de todo, el motor está en juego, y reemplazarlo puede costar una cantidad impresionante de dinero.
