El contenido del artículo:
- Que esta parpadeando
- Opciones de aumento de potencia
- Clasificación de firmware
- Cómo recargar un motor
- Pros y contras de flashear
- Precio de tuning
Tarde o temprano, todos los propietarios de automóviles quieren obtener más potencia del motor de caballo de hierro, así como un funcionamiento estable. Hay muchas opciones sobre cómo aumentar la potencia y para ello es necesario hacer mucho, y cada una tiene sus pros y sus contras. En una palabra, dicha revisión se considera puesta a punto y las opiniones de los conductores experimentados se dividen en positivas y negativas.
Los comentarios positivos de los propietarios de automóviles con respecto al parpadeo del motor incluyen un aumento de potencia, un funcionamiento más estable y un movimiento seguro. En el lado negativo, muchos dicen que un parpadeo incorrecto del motor, después de un corto período de tiempo, simplemente matará la unidad y el automóvil en su conjunto. Para averiguar qué es un motor que parpadea y con qué se come, repasemos los detalles principales de este chip de ajuste de la unidad.
¿Qué parpadea el motor de un automóvil?
Al parecer, qué software podría haber en el motor de un automóvil, donde solo hay partes de hierro. Pero no te olvides de la electrónica y las unidades de control, que son responsables del diferente rendimiento de la unidad. Recientemente, se ha vuelto cada vez más popular reescribir el motor de un automóvil, o como se llama a menudo la unidad de ajuste de chip. Literalmente, la traducción significa configurar los microcircuitos ubicados en la unidad de control, contienen un programa especial del fabricante que controla la unidad. Para ello, se reacondiciona el motor del automóvil.
El firmware es esencialmente un programa, con su propio conjunto de algoritmos, se utilizan tablas bidimensionales o tridimensionales para controlarlo, también se les llama tarjetas, en las que se escriben ciertos datos para el funcionamiento estable de la unidad y del sistema en su conjunto . El número de tarjetas puede variar según la marca y el modelo del vehículo. Cuanto más nuevo sea el automóvil y más compleja sea su electrónica, más costoso y más tiempo llevará agregar el motor intermitente. La tarea principal de hacer parpadear el motor es aumentar la potencia y el par. Más tal afinación, que además del programa, de hecho, no hay nada que cambiar y no es necesario modificar, y en la salida obtendremos más caballos y un par mejorado.
Una pregunta más para los propietarios de automóviles: ¿qué motores deben encenderse? El rápido desarrollo de la industria automotriz y el refinamiento de muchas unidades han demostrado que cualquier persona con una unidad de control electrónico puede recargar un motor. No solo las unidades de automóviles, sino también las motocicletas, los yates, los barcos y otros equipos modernos comenzaron a estar sujetos a tal ajuste.
A partir de la información anterior, queda claro que hacer parpadear el motor de un automóvil es un cambio en el software de la unidad de control electrónico de la unidad de la máquina. Se considera que la tarea principal de hacer parpadear el motor es un aumento en la potencia y el par de la unidad, un funcionamiento estable y una disminución en el consumo de combustible.
¿Cómo aumentar la potencia del motor?
Todos los automovilistas están tratando de aumentar la potencia del motor, ya sea un par de caballos o varias docenas de caballos de fuerza. Desde el principio de la aparición de las máquinas, esta idea siempre ha estado en primer lugar.
Hoy en día, un aumento en la potencia del motor de un automóvil se divide en mecánica y software (flasheo del motor del automóvil).
Los métodos mecánicos incluyen realizar cambios en el bloque de cilindros, reemplazar partes del motor con componentes no estándar, modificados y mejorados. Además, la superestructura mecánica del sistema de combustible y la finalización del sistema de escape. Algunos propietarios de automóviles modifican significativamente sus automóviles, reemplazando unidades enteras, por ejemplo, la caja de cambios, el chasis, el sistema de escape (eliminan el catalizador, instalan silenciadores que no son de fábrica y también apagan varios sensores y limitadores).
Sin embargo, los mecánicos se reemplazan por flasheo para aumentar la potencia de la unidad. Como regla general, este es el mismo motor parpadeando o un reemplazo completo de la unidad de control en un par con la computadora de a bordo. El re-flasheo del motor puede estar parado, conectándose a través del puerto de diagnóstico OBD, o la unidad de control se puede quitar y conectar directamente a la computadora. Hay ocasiones en las que tiene que soldar el chip de control, volver a flashearlo en un programador especial o cambiarlo por uno nuevo, pero los casos son bastante raros y se requiere un artesano experimentado. Y los propietarios de tales automóviles no siempre deciden al escuchar los detalles del procedimiento.
¿Qué tipo de firmware de coche hay?
Con el desarrollo de la electrónica en los automóviles, comenzaron a desarrollarse firmwares para recargar el motor. No es ningún secreto que las unidades de los automóviles modernos son, de hecho, unidades independientes controladas por componentes electrónicos. Dependiendo de los deseos del propietario del automóvil, el firmware se divide en dos clases principales, las que están diseñadas para reducir el ahorro de combustible y las que contribuyen a aumentar la potencia y el par. Además de los dos firmwares principales, se distinguen otros tres firmwares, en total se obtienen cinco opciones diferentes para recargar un motor de coche.
Los firmwares más comunes son:
- Clase "A": diseñado para equipos no estándar en el automóvil, a menudo se trata de versiones limitadas de modelos de automóvil;
- "B" o, en otras palabras, Butan, un firmware diseñado para mejorar el rendimiento del motor con gas licuado y utilizarlo como combustible. Dicho parpadeo se usa durante la instalación de equipos de gas en automóviles modernos, donde es necesario modificar el programa estándar del automóvil;
- la tercera opción "C": se usa en el caso de la instalación de un árbol de levas no estándar en el motor del automóvil, cada modelo tiene una serie o lote de automóviles;
- la penúltima "D" significa Dynamic, tal destello del motor está diseñado para aumentar la potencia y el par, en otras palabras, es un cambio en la dinámica del automóvil;
- el último firmware de clase "E" para reducir el consumo de combustible y ajustar la economía del motor, también conocido como económico.
Como regla general, los automóviles con una computadora a bordo están sujetos a parpadeo del motor, son estos automóviles los que tienen una unidad de control especial y una unidad mecánica diseñada en fábrica para controlar la unidad.
El proceso de flasheo del motor de un automóvil.
A primera vista, hacer parpadear el motor de un automóvil parece un procedimiento simple. Me conecté a la unidad de control a través de un cable especial, elegí el firmware apropiado y comencé el proceso. Pero en realidad, si desea lograr el resultado esperado, deberá trabajar y dedicar más de un día de tiempo.
Lo primero que comienza el proceso de flasheo del motor de un automóvil es determinar el propósito del parpadeo (ahorrar combustible, aumentar la potencia o modificar la unidad). Para llevar a cabo dicho procedimiento, necesitará una computadora o computadora portátil estacionaria (la mayoría de las veces) con un software previamente configurado y un cable especial para conectarse al puerto OBD del automóvil.Dependiendo de la marca y modelo del automóvil, la unidad de control Se puede ubicar de diferentes maneras, en la parte delantera debajo del panel, en el exterior debajo del capó, debajo del asiento o incluso en el maletero de un automóvil. Pero la mayoría de las veces se encuentra en la parte delantera del automóvil, es conveniente y accesible para volver a encender el motor de un automóvil.Es mejor no describir el proceso de recargar el motor de un automóvil, leerlo, revisarlo y recargarlo, ya que es diferente para cada marca, modelo e incluso el año de fabricación o submodelo del automóvil. Las etapas principales de flashear el motor de un automóvil son ajustar el firmware de fábrica y probar los resultados de la revisión.
No será superfluo tomar medidas antes de volver a encender el motor del automóvil, es decir, su dinámica de aceleración, consumo de combustible y otros parámetros, y realizar un procedimiento similar después del chip de ajuste del motor. En este caso, inmediatamente quedará claro si hay resultados positivos de tal parpadeo del motor o si los indicadores solo han empeorado. Nunca debe excluir el caso cuando recurrió a un mal especialista y, en lugar de mejorar los parámetros, solo empeorarán y las fallas en el parpadeo del motor matarán la unidad y los componentes con el tiempo.
¿Cuáles son los pros y los contras de hacer flashear el motor de un automóvil?
Al igual que con cualquier proceso de cambiar e interferir con la configuración de fábrica, hay dos lados, positivo y negativo. Los expertos dirán de inmediato sobre las ventajas de hacer flashear el motor de un automóvil y los elogiarán tanto como sea posible, pero a menudo se muestran reacios a hablar sobre las desventajas, ya que las consecuencias pueden ser impredecibles.
Primero, consideraré el lado positivo de hacer parpadear el motor de un automóvil. Hoy en día, se considera la época de la ingeniería de vehículos y es difícil para una persona moderna imaginar un automóvil sin una computadora a bordo o un sistema de control. La ECU (unidad de control electrónico) suele estar sujeta a parpadeo para mejorar los parámetros de dinámica.
Ventajas de flashear el motor de un automóvil:
- mejorar las características dinámicas de la máquina, aumentando la sensibilidad del pedal del acelerador, como resultado, facilitando el proceso de control de la máquina;
- la aceleración del automóvil en la pista es mucho mejor, lo que le permite maniobrar en la corriente;
- los que compraron un auto nuevo en el salón, después de unos años se acostumbran y se quejan de que el auto se está ralentizando, no hay suficiente energía y no es en absoluto lo que compraron. En este caso, flashear resuelve tales problemas;
- flashear el motor de un automóvil se considera la forma más simple y, al mismo tiempo, bastante efectiva de mejorar las características dinámicas de un automóvil, sin interferir y modificar el motor;
- Volver a encender el motor le permite ajustar la unidad y el automóvil en su conjunto para el sistema modificado, hardware no estándar, apagar el catalizador, agregar caballos de repuesto (a menudo, muchos fabricantes de motores vienen con un buen suministro de caballos que hacen no encaja en las características técnicas del coche).
Esta es una lista mínima de cuáles son las ventajas de flashear el motor y cómo puede mejorar los parámetros del automóvil. Sin embargo, también hay desventajas, los expertos a menudo no quieren hablar de ellas. Para algunas máquinas, esto es menos perjudicial, pero para otras, es críticamente fatal. Como regla general, cuanto más electrónica y más complejo sea el mecanismo de la máquina, más significativos serán los resultados del destello del motor.
Las principales desventajas de flashear el motor del automóvil:
- La primera y más común desventaja de hacer parpadear el motor de un automóvil es una avería de la propia unidad. Al agregar potencia, el sistema de administración de combustible a menudo se vuelve a flashear, en cuyo caso la mezcla se vuelve "rica" o "pobre" y no todos los especialistas pueden ajustarla programáticamente. Al configurar el sistema, debe conocer bien las características de su automóvil, su kilometraje y los matices del equipo, pero no todos los especialistas lo harán, porque esto es una pérdida de tiempo. Como resultado, puede tener muchos problemas, desde un catalizador obstruido hasta el desgaste de válvulas, pistones y cigüeñal;
- cualquier re-flasheo del motor reduce su vida útil en al menos un 4%;
- Volver a encender el motor para reducir el consumo de combustible también implica un deterioro en el funcionamiento de la unidad y no siempre mostrará un mejor consumo de combustible. A algunos especialistas en "artesanías" se les ocurre la idea de actualizar la computadora de a bordo, desplazando así los indicadores de ahorro por una determinada división. Luego, en la pantalla, el indicador dará la economía de combustible, pero de hecho el consumo seguirá siendo el mismo o aumentará aún peor;
- el precio de tal destello del motor depende de la marca y el modelo, y un fanático sin experiencia de fácil ajuste puede obtener al menos el 5% del costo del automóvil;
- La parada de los componentes individuales del automóvil por medio de un parpadeo del motor, por lo general se trata de los captadores de restricciones y el catalizador. Se desaconseja apagar el sensor del catalizador, ya que simplemente no sabrá si se descompone, y el automóvil perderá potencia significativamente o dejará de arrancar por completo. Un catalizador obstruido no solo puede provocar un sistema de escape obstruido, sino que también puede hacer que el motor deje de funcionar por completo. Como resultado, las válvulas pueden quemarse o aparecer un agotamiento en el árbol de levas;
- El inconveniente más desagradable que puede ocurrir después de que el motor vuelva a parpadear es la falla de la transmisión automática, tiene su propia unidad de control y la operación asincrónica de los nodos desactivará rápidamente el sistema de cambio y las marchas. Mucha gente sabe que reparar una transmisión automática no es barato y, a veces, es incluso más caro que reparar un motor.
Existe una lista tan mínima y desagradable de contras de flashear el motor de un automóvil para cada marca y modelo. Por lo tanto, vale la pena considerar varias veces si vale la pena volver a encender el motor del automóvil y qué consecuencias se pueden esperar. Si decide dar ese paso, no sea perezoso para encontrar un buen especialista con una reputación probada; esto será una garantía de que en el futuro tales mejoras no saldrán de lado para el automóvil y no afectarán la parte financiera.
Precio intermitente del motor de coche
El cálculo del precio por flashear el motor de un automóvil dependerá principalmente de la marca, modelo y año de fabricación del automóvil. Los sistemas de control de equipos y electrónicos juegan un papel importante. El precio del firmware dependerá de su propósito: aumentar la potencia, disminuir el consumo de combustible o ajustar para nuevas unidades.
Si decide volver a flashear el automóvil usted mismo, debe recolectar todo lo que necesita para esto. El comienzo promedio para el firmware más simple comienza en $ 20-50. Además, debe comprar un cable para conectarse a la unidad de control del automóvil, para cada modelo puede diferir, en particular, también por el año de fabricación de un modelo en particular.
El precio de dicho cable comienza en un promedio de $ 10 y el máximo es de aproximadamente $ 150-200. En lugar de un cable, es posible que se le ofrezca un conector especial que lee y transmite datos a una computadora a través de Wi-Fi o Bluetooth. Un kit completo para flashear el motor costará alrededor de $ 300-350, teniendo en cuenta todos los programas necesarios. En el caso de que no sea posible comprender todos los detalles del flasheo o simplemente no haya ningún deseo, puede contactar a los especialistas. El precio de uno de esos reajustes de un motor de automóvil Mercedes-Benz Vito comienza en $ 250, para un BMW E39, alrededor de $ 300.
La decisión final sobre si el motor de un automóvil debe volver a encenderse o no recae en el propietario del automóvil. A veces, una pequeña adición de potencia puede provocar fallas irreversibles de los componentes, por lo que es mejor sopesar los pros y los contras diez veces y volver a flashear el motor del automóvil una vez.
