Nuevo Datsun On-DO 2017: el renacimiento del fabricante japonés

Contenido de la revisión:

• Apariencia
• Interior del sedán
• Especificaciones
• Seguridad vehicular
• Precio y configuración

La compañía Datsun no es el primer año en el mercado ruso y es ampliamente conocida por los automovilistas. Durante su existencia, el fabricante ha experimentado desde un apogeo hasta una caída en la producción. El inicio de la producción de automóviles japoneses Datsun comenzó en 1931, y en 1934 pasó a formar parte de la empresa Nissan. Después de una pausa en la producción, la restauración se llevó a cabo en 2013.

Hoy en día, el fabricante representa varios modelos en Rusia, uno de ellos es Datsun On-DO 2017. Para una persona rusa, ese nombre es difícil, pero del japonés On-DO se traduce como "ruta". A primera vista, muchos dirán que el nuevo sedán Datsun On-DO 2017 recuerda a muchos al Lada Granta. Es difícil decir quién tomó prestado el diseño de quién, pero muchas similitudes son visibles incluso para un entusiasta de los automóviles sin experiencia.

Exterior Datsun On-DO 2017

La apariencia del nuevo Datsun On-DO 2017 es realmente similar al Lada Granta en muchos aspectos, pero también tiene sus propias mejoras. Como su hermano VAZ, la carrocería del sedán japonés es estrecha y alargada. El front-end del Datsun On-DO 2017 recibió características más estrictas que el Grant. El fabricante japonés hizo que las ópticas fueran grandes y se estrecharon a la parrilla del radiador, tal corte de los faros es completamente diferente, lo que enfatiza bien el estilo del sedán.

El original resultó ser una rejilla de radiador de seis puntas. Dependiendo de la configuración, la parte central será de malla o con inserciones horizontales, además de negra o cromada. Un borde cromado ancho es obligatorio a lo largo del contorno de la parrilla del Datsun On-DO 2017. El parachoques delantero es lo suficientemente grande como para ocupar el 50% del frente. La parte inferior está decorada con una rejilla adicional, el lado del parachoques se quitó debajo de las luces antiniebla halógenas redondas. No tiene sentido hablar de elementos de iluminación LED, ya que Datsun On-DO 2017 pertenece a los coches de clase media y económica. En la configuración básica, el parachoques es negro y en los demás está pintado del color de la carrocería.

Otro refinamiento de los diseñadores tocó el capó de Datsun On-DO 2017. La parte central del capó se eleva dos niveles, las primeras líneas se extienden desde el lateral de la parrilla del radiador hasta los pilares delanteros, la segunda parte desde el centro de la rejilla al parabrisas. Debido al hecho de que el capó del Datsun On-DO 2017 se encuentra en la parte superior de la óptica, el sedán se ve formidable, aunque el cuerpo estrecho suaviza un poco este estilo. El parabrisas del sedán recibió una mayor inclinación que en el Grant; en los niveles de acabado superior se calienta.

Si no observa de cerca las partes individuales del cuerpo, entonces, desde un lado, el nuevo sedán Datsun On-DO 2017 se parece completamente al Lada Granta. La base del automóvil japonés son llantas de acero de 14 "con tapacubos o llantas de aleación de 15". Pero como puede ver, los pasos de rueda delanteros y traseros son lo suficientemente grandes para acomodar ruedas de 16 "o 17". Neumáticos en ruedas de 14 ″ 185/60, 15 ″ - 185/55, bastante estrechos, aunque el Datsun On-DO 2017 en sí parece alto.

Los cambios también tocaron las puertas del Datsun On-DO 2017, la puerta trasera ha perdido una ventana ciega, aumentando así el cristal trasero móvil. La puerta delantera del sedán permanece sin cambios, con espejos laterales centrales. La base y la parte inferior de la carcasa del espejo están hechas de plástico negro y la parte superior de la carcasa del espejo es del color de la carrocería. De acuerdo con la norma, los espejos son ajustables mecánicamente, y en la configuración superior del sedán, los espejos son ajustables eléctricamente, con calefacción y plegados automáticamente. La parte inferior de las puertas, dependiendo de la configuración del Datsun On-DO 2017, se puede decorar con molduras cromadas o, más a menudo, con molduras de plástico para que coincida con el color de la carrocería.

Por motivos de decoración y seguridad, los repetidores de señales de giro están instalados en los guardabarros delanteros del Datsun On-DO 2017. Pilares B y marcos de ventanas negros. Los pilares traseros también han cambiado de forma, habiendo recibido una forma más masiva, y los delanteros se han vuelto más estrechos.

Las dimensiones del sedán Datsun On-DO 2017 son Grants un poco más grandes:

• longitud del sedán - 4337 mm;
• Datsun On-DO 2017 altura - 1500 mm;
• ancho - 1700 mm;
• distancia entre ejes - 2476 mm;
• espacio libre - 174 mm.

Para que el fabricante no diga que las dimensiones del nuevo Datsun On-DO 2017 son mayores, la proporción de ancho y largo se mantuvo casi igual que en Lada Granta. El coche parece estrecho, largo e inestable, aunque de hecho el sedán es muy juguetón y bueno para curvas cerradas. El peso en vacío promedio del Datsun On-DO 2017 es de 1160 kg y el peso bruto es de 1560 kg. El maletero en la versión estándar es de 530 litros, mientras que con un espacio considerable, aunque a simple vista el maletero parece pequeño.

Desde atrás, el sedán Datsun On-DO 2017 parece simple y sin formas geométricas especiales. La tapa del maletero es lo suficientemente grande para transportar cargas voluminosas. La sección final de la tapa del maletero está ligeramente levantada, creando un efecto de spoiler. Las ópticas traseras del sedán son grandes, pero a diferencia de los sedanes modernos, están ubicadas solo en la carrocería del Datsun On-DO 2017. La tapa del maletero está decorada con el emblema de la compañía, placas de identificación y una amplia línea cromada.

Un inconveniente en el que el fabricante Datsun On-DO 2017 no pensó es la falta de un botón de liberación del maletero. Como tal, simplemente no hay botón, debe abrirlo con una llave y un ojo de cerradura, un botón desde el interior del sedán o desde el panel de control. La parte inferior del sedán Datsun On-DO 2017 está decorada con un pequeño parachoques, puede ser diferente en cuanto a configuración, en la versión básica está pintada de negro, y en el resto está en el color de la carrocería. Por regla general, tienen sensores de estacionamiento, un pequeño hueco para las placas de matrícula y una boquilla de escape. Por una tarifa adicional, puede instalar luces antiniebla halógenas por separado.

Colorear el sedán Datsun On-DO 2017 en tonos estrictos:

1. azul claro;
2. blanco;
3. plata;
4. café;
5. marrón;
6. el negro.

La elección de los colores de la carrocería es pequeña, tampoco se ofrecen colores adicionales, pero para un tono metálico deberá pagar 6,000 rublos, que no es tanto en comparación con otras marcas de automóviles. En cuanto al techo del Datsun On-DO 2017, independientemente de la configuración seleccionada, es sólido y no se proporciona el techo corredizo. El fabricante Datsun On-DO 2017 promete agregar un techo corredizo eléctrico como una opción adicional para la configuración de gama alta, pero hasta ahora esto no está en la lista.

Salón del nuevo sedán Datsun On-DO 2017

El interior del sedán japonés Datsun On-DO 2017 es bastante modesto, especialmente en lo que respecta a la configuración básica. A diferencia de Lada Granta, el panel frontal del automóvil japonés casi no está decorado con nada. La mayoría de las ubicaciones para la ubicación del aire acondicionado, el sistema de audio y otros sistemas de confort están decoradas con tapones de plástico.

Los detalles interiores del Datsun On-DO 2017 están hechos de plástico duro, desde el panel frontal hasta las molduras de las puertas. Para comprender cómo el fabricante japonés puede sorprender al comprador nacional, considere la configuración máxima del sedán Datsun On-DO 2017. La pantalla táctil a color de 7 ″ llama la atención de inmediato, en la configuración más simple, un sistema de audio con una pequeña pantalla monocromática ser instalado en su lugar. En total, 4 altavoces están instalados alrededor del perímetro del sedán Datsun On-DO 2017, que es el máximo que puede ser. Sobre la pantalla, hay dos conductos de aire rectangulares con un gran botón de estacionamiento de emergencia en el centro. Debajo de la pantalla, dependiendo de la configuración, puede haber una cubierta, aire acondicionado o control de clima. Completando el panel central del Datsun On-DO 2017 se encuentran varios botones de control para calentar el parabrisas y la luneta trasera, así como el sistema de estabilización del vehículo. La parte inferior, cerca de la palanca de cambios, se colocó debajo de los botones de control de la calefacción del asiento y dos portavasos, un puerto USB para recargar, un encendedor de cigarrillos normal de 12V y una toma de corriente de 220V cercana.

Además del sistema multimedia Datsun On-DO 2017, los ingenieros instalaron Bluetooth, una ranura para tarjetas SD y una función de manos libres. Como ya está claro, las configuraciones del nuevo Datsun On-DO 2017 no son lo suficientemente ricas, e incluso esos elevalunas eléctricos no estarán incluidos en la configuración básica, aunque hay los 4 en la configuración máxima.

Los ingenieros hicieron que el asiento del conductor del sedán Datsun On-DO 2017 fuera un orden de magnitud más conveniente. El panel de instrumentos consta de un tacómetro de puntero y un velocímetro, y una pantalla en el centro. Dependiendo de la configuración, puede ser en color o monocromo, pero la versión monocromática es más común. La parte superior del panel tiene forma de visera, por lo que los indicadores de los dispositivos son claramente visibles incluso en el clima más brillante.

El volante Datsun On-DO 2017 es bastante rígido, diseñado para tres radios. El centro está reservado para el logo de la empresa, airbag y bocina. Incluso en la configuración de gama alta, el volante solo se puede ajustar en altura y el asiento deberá moverse en profundidad. A la derecha, en el bloque de dirección, se ubicó la cerradura de la llave de encendido, y a la izquierda, un pequeño panel de control para dispositivos de iluminación, incluidas las luces antiniebla.

No debe esperar mucha variedad en el interior de Datsun On-DO 2017, solo se usó tela como material, una combinación de tonos gris oscuro y gris claro en color, el inserto central de los asientos con un patrón. Los asientos delanteros del sedán Datsun On-DO 2017 son de forma estándar, con un poco de apoyo lateral, pero durante el aterrizaje, el apoyo se siente más. Los reposacabezas delanteros y traseros se pueden ajustar.

La segunda fila de asientos del Datsun On-DO 2017 está diseñada para tres pasajeros, aunque no hay suficiente espacio ni siquiera para la persona promedio. Tampoco está pensado el abatimiento de los asientos traseros, la parte inferior del asiento debe abatirse hacia adelante y el respaldo debe abatirse hacia abajo, mientras que los reposacabezas en posición normal no permitirán abatir los asientos. Será necesario quitar completamente los reposacabezas y colocarlo en algún lugar para transportar la carga.

A partir de una inspección de este tipo del interior de Datsun On-DO 2017, queda claro que no se diferencia en el lujo, sino que será presupuestario. En comparación con Lada Granta, las diferencias son mínimas, incluso por una tarifa adicional no habrá una variedad especial de funciones.

Especificaciones Datsun On-DO 2017

A primera vista, parece que el nuevo sedán Datsun On-DO 2017 está fabricado en China, pero en realidad es un automóvil japonés. Me gustaría prestar atención al aislamiento acústico, el interior es lo suficientemente silencioso, no está mal y puede competir con los coches extranjeros económicos, pero el resto de las partes de la carrocería dejan mucho que desear. En particular, el maletero del sedán Datsun On-DO 2017 prácticamente no es silencioso, una situación similar se encuentra debajo del capó del sedán, prácticamente no hay aislamiento acústico.

En cuanto a las unidades Datsun On-DO 2017, el comprador tiene dos motores de gasolina diferentes para elegir, ambas opciones de 1.6 litros. Las unidades más débiles están diseñadas para 4 cilindros y 8 válvulas, las unidades más potentes para 16 válvulas. Para empezar, considere una unidad más débil. La potencia es de 87 caballos y el par máximo es de 140 Nm.

Con una caja de cambios manual, la velocidad máxima del Datsun On-DO 2017 es de 172 km / h, y la aceleración a 100 km / h tomará 11,5 segundos. Con una transmisión automática de 4 velocidades, la velocidad máxima es de 166 km / h, y el sedán superará los primeros cien en el velocímetro en 14,4 segundos. El consumo de combustible de Datsun On-DO 2017 en mecánicos en la ciudad es de 9 litros, en la carretera - 5,8 litros, en el ciclo combinado - 7 litros. Con una transmisión automática, el consumo es mayor, la ciudad requerirá 10,4 litros, en la carretera - 6,1 y en una mixta - 7,7 litros.

Un motor más potente está diseñado para 16 válvulas, aunque con el mismo volumen de 1,6 litros, pero puede producir 106 caballos de fuerza, par máximo 148 Nm. En un par de un motor Datsun On-DO 2017 de este tipo, solo está disponible una transmisión manual de 5 velocidades. La velocidad máxima del sedán es de 184 km / h, pero podrá acelerar cien en 10,5 segundos.

El consumo de combustible del Datsun On-DO 2017 en esta configuración se encuentra en algún lugar entre la transmisión automática y la mecánica de la versión anterior. El ciclo urbano requerirá 8,8 litros, fuera de la ciudad 5,6 litros, el ciclo mixto - 6,6 litros. La suspensión del automóvil es la más común, al igual que el sistema de frenos, hay frenos de disco en la parte delantera y frenos de tambor en la parte trasera.

Seguridad de Datsun On-DO 2017

Los sistemas de seguridad Datsun On-DO 2017 son bastante primitivos y no se deben esperar sistemas activos modernos. La lista del sedán incluye:

• airbags frontales y laterales;
• ABS, sistemas EBD;
• sistema de mejora de frenado de emergencia (BAS);
• cinturones de seguridad de tres puntos estándar;
• sistema de estabilización electrónico;
• Sujetadores de asientos para niños ISOFIX;
• alarma estándar;
• sensores de lluvia y luz;
• Control de crucero;
• Sensores de estacionamiento traseros.

Por una tarifa adicional, el Datsun On-DO 2017 puede equiparse con una cámara trasera, sensores frontales y un sistema de monitoreo de punto ciego. Incluso en la configuración máxima del sedán, la lista de sistemas de seguridad es promedio. El fabricante promete agregar airbags para la segunda fila de asientos y mejorar las fallas, pero por el momento, los ingenieros pronto completaron las fallas del Lada Granta, pero no agregaron una nueva.

Configuración y precio de Datsun On-DO 2017

El nuevo sedán Datsun On-DO 2017 en el mercado ruso se presenta en tres niveles de acabado diferentes, cada una de las opciones de coche incluye dos o tres subconfiguraciones más, en total, se obtienen al menos seis coches diferentes. La diferencia entre los niveles de equipamiento se nota tanto externa como internamente. Datsun On-DO 2017 difiere bastante bien en términos de características técnicas y sistemas de confort.

El precio del nuevo Datsun On-DO 2017 depende de la configuración:

• el equipo de acceso básico costará desde 451.000 rublos;
• Confíe en equipos de 483,000 a 567,000 rublos;
• la configuración máxima del Datsun On-DO Dream comienza desde 542,000 rublos hasta 626,000 rublos.

Es más probable que el sedán Datsun On-DO 2017 sea un aficionado o un fanático de esta marca. Si lo comparamos con Lada Granta, el precio es de 40 a 50 mil rublos más, pero la calidad es mucho mayor. En cuanto a las configuraciones, deberá pagar más por cada detalle. Los fabricantes finalizaron el diseño a la manera japonesa, y otro competidor, Grants, apareció en el mercado ruso.

Otras fotos de Datsun On-DO 2017:

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