Los nuevos automóviles Mercedes-Benz Clase G están siendo retirados nuevamente en Rusia. Problema de bloqueo del diferencial, soluciones, errores electrónicos.
Hasta hace poco, el legendario Mercedes-Benz Clase G era el SUV más confiable en la producción en masa. Hay muchas leyendas y situaciones reales sobre la fiabilidad y la viabilidad de este modelo, pero, como muestran las últimas campañas de retirada en Rusia y el mundo, las averías no están a favor del coche. No hace mucho tiempo, una nueva generación de Mercedes-Benz Clase G ya fue retirada debido a un turbocompresor con fugas y una falla en el cableado eléctrico en las puertas del automóvil. Ahora ha comenzado la campaña revocable de Gelikov debido a una avería del bloqueo del diferencial. En este modelo, hay tres y cada uno puede bloquearse forzosamente.
Si cree en los documentos de la NHTSA, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en los Estados Unidos, el problema con el bloqueo de los diferenciales se conoció en 2018, casi inmediatamente después de las primeras entregas de los SUV Gelendvagen de nueva generación. Fue entonces cuando empezaron a llegar las primeras quejas de los propietarios de SUV recién horneados. Como regla general, los propietarios de Gelikov se quejaron de problemas con el bloqueo del diferencial del eje trasero, que no siempre funcionó.
Inmediatamente después de recibir las primeras quejas, el fabricante retiró las piezas defectuosas y realizó una investigación interna. La búsqueda de problemas se prolongó hasta abril de 2019 inclusive. Al final resultó que, la causa fue una resistencia de la descarga de la electrónica. Es él quien se encarga del funcionamiento mecánico del bloqueo del diferencial. A partir de una serie de estudios, se supo que debido a la grasa de azufre en el diferencial, que emite vapores, la resistencia colapsa con el tiempo, respectivamente, se obtiene un valor de corriente incorrecto en la salida. Es por esto que la ECU decide que el diferencial está en un estado bloqueado, lo que significa que la parte mecánica del bloqueo simplemente no realiza la tarea. Además, debido a tal error, el sistema desactiva ESP y ABS, sin los cuales conducir en la carretera se convierte en un tormento.
Además, en el tablero de instrumentos del Mercedes-Benz G-Class completamente nuevo, aparecen errores y notificaciones de mal funcionamiento del vehículo. La razón de esto fue el proveedor de resistencias. Se desvió de las normas proporcionadas por el cliente. Según los datos disponibles, esto llevó a la retirada de los Heliks en los Estados Unidos, por un monto de 6300 copias. En el territorio de Rusia, según la lista de códigos VIN de Rosstandart, 1.644 SUV Mercedes-Benz Clase G caen bajo el retiro. La situación se corregirá reemplazando piezas de la calidad adecuada, así como a los propietarios de este modelo se les pedirá que observen por primera vez la calidad de la nueva resistencia, qué tan bien se está realizando la tarea de bloqueo del diferencial.
Los nuevos automóviles Mercedes-Benz Clase G están siendo retirados nuevamente en Rusia. Problema de bloqueo del diferencial, soluciones, errores electrónicos.
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