El contenido del artículo:
- Los coches antiguos más caros del mundo
- 1961 Ferrari 250 GT SWB California Spyder
- 1965 Ferrari 275 GTB Competizione Clienti
- 1957 Ferrari 250 Testa Rossa
- 1964 Ferrari 250 LM
- 1954 Ferrari 375-Plus Spider Competizione
- 1964 Ferrari 275 GTB / C Speciale
- 1954 Mercedes W196R
- 1957 Ferrari 335 S Spider Scaglietti
- 1936 Bugatti Tipo 57SC Atlántico
- 1962 Ferrari 250 GTO
Viejo, pero inteligente. Este es el proverbio que se puede usar para describir autos raros. Ellos, como el buen coñac, solo se vuelven más caros con los años. Los coleccionistas de automóviles del mundo están tratando de tener autos retro, mientras gastan sumas fabulosas. Y esto no es sorprendente, porque un automóvil retro es una historia única separada, un símbolo de la gloria de sus antiguos propietarios, toda una era congelada en metal.
Los coches antiguos más caros del mundo
No habrá autos de un millón de dólares en este ranking. Es divertido e irrespetuoso con los autos retro. Cuando se trata de estos coches, las cantidades se miden en decenas de millones y se venden en subastas especiales. Cabe señalar que el precio de dichos automóviles aumenta cada año. Por lo tanto, los coleccionistas pueden considerarse buenos inversores con seguridad.
El TOP contará con autos en orden ascendente de su valor. Los precios de los automóviles indicados en la calificación están determinados por el costo de la última compra en las subastas mundiales.
10. 1961 Ferrari 250 GT SWB California Spyder
Nuestra calificación comienza con un Ferrari clásico, que fue adquirido por el showman Chris Evans por $ 10.89 millones. La subasta tuvo lugar en la tierra natal de Ferrari, en el Maranello italiano. El auto deportivo negro de dos puertas con techo descubierto tenía un precio inicial de £ 2,8 millones, pero aumentó a £ 5,6 millones en el transcurso de la subasta. Anteriormente, este auto retro perteneció a James Coburn (actor de The Magnificent Seven y Hell for Heroes).
Vale la pena señalar que se produjeron un total de 50 de estos automóviles, que se diferenciaron en distancias entre ejes cortas y largas (SWB y LWB). Los coches alargados estaban equipados con un motor de 250 caballos de fuerza más débil. El motor de los modelos con una base corta se distinguió por una mayor potencia, lo que permitió moverse a una velocidad de 240 km / h.
En marzo de 2016, en una de las subastas, este automóvil ya se ofreció por 17 millones de dólares. Pero no se sabe con certeza si alguien lo compró.
9.Ferrari 275 GTB Competizione Clienti 1965
Y de nuevo Ferrari, que se vendió en 2014 por 12 millones (subasta de Rick Cole). Vale la pena señalar que habrá muchos autos Ferrari en este ranking. A los coleccionistas les encantan estos coches italianos y están dispuestos a pagar generosamente por ellos. Este modelo tenía una carrocería cupé estándar, pero se destacaba por un motor especial que fue desarrollado para carreras.
De hecho, este automóvil se puede llamar un ícono del diseño de los años 60.
Esta es la primera vez que un fabricante instala una suspensión trasera independiente en este automóvil. El motor de 3,3 litros es capaz de producir 275 "caballos".
8.Ferrari 250 Testa Rossa 1957
El fabricante italiano ha establecido otro récord. El automóvil que se muestra arriba fue el automóvil más caro vendido en una subasta de California. El superdeportivo de carreras Testa Rossa se vendió en 2011 por 16,4 millones de dólares. Este coche pertenece a la "época dorada" de la empresa italiana. Luego ganó casi todas las competiciones importantes. Cabe destacar que el 250 Testa Rossa ganó premios en la competición de las 24 Horas de Le Mans. Se produjeron un total de 22 roadsters similares.
Testa Rossa significa pelirroja. El automóvil recibió este nombre por las cubiertas escarlata ubicadas en la parte superior del motor de 300 caballos de fuerza. Por cierto, todavía puedes reconocer los motores Ferrari por este detalle.
Un modelo similar se vendió en 2009 por $ 12 millones ¿Por qué pagaron más por esta copia? La respuesta es simple. Y ni siquiera es que el automóvil haya participado en muchas competiciones, es solo un prototipo de fábrica, el primer automóvil de la serie. Su chasis tiene el número 0666TR y se utilizó ampliamente para pruebas de diseño.
7. 1964 Ferrari 250 LM
De nuevo Ferrari, que se vendió por 17,6 millones de dólares en 2015. Además, cabe señalar que hace apenas un año (en 2014) el mismo coche se vendió por 11,5 millones de dólares.
Este coche de carreras también participó en las 24 Horas de Le Mans de la década de 1960. El motor 250 LM estaba ubicado en el medio. Este automóvil fue creado como una versión de carretera del GT. Este modelo apareció por primera vez en 1963 y tenía una carrocería de Pininfarina. La empresa iba a producir 100 de estos coches de carreras GT. Sin embargo, solo se fabricaron 32 autos. Por eso su precio es tan alto.
6.Ferrari 375-Plus Spider Competizione 1954
Este coche de carreras se vendió en el verano de 2014 por 18,4 millones de dólares (subasta Bonhams). Una característica distintiva del automóvil es su carrocería "Barkett". No tiene parabrisas ni techo.
El coche está equipado con un motor de 12 cilindros en forma de V, que es capaz de producir 347 "caballos". Este deportivo puede acelerar a 300 km / h. El coche ha participado en muchas carreras y en 1954 ganó la plata en la Mille Miglia.
5. 1964 Ferrari 275 GTB / C Speciale
El coche fue vendido por RM Auctions por 26,4 millones de dólares en agosto de 2014. En total, Ferrari fabricó tres de estos coches, cada uno de los cuales se distinguió por una carrocería de aluminio ligero y un motor de 3,2 litros, que, gracias al trabajo de 12 cilindros, produjo 316 "caballos".
Vale la pena señalar que la copia vendida se lanzó primero. Su chasis es 06701. Este coche no corrió, pero otros ejemplares ganaron premios en las 24 Horas de Le Mans.
4. Mercedes W196R 1954
Los fabricantes de automóviles alemanes pudieron mover un poco a sus homólogos italianos. El ganador de la subasta tuvo que pagar $ 29,6 millones por este auto, cabe señalar que participó en la subasta por teléfono, por lo que nadie sabe su nombre.
Este automóvil apareció por primera vez en el Gran Premio de Francia en 1954. El automóvil ganó todas las etapas de la Fórmula 1 desde 1954 hasta 1955. Fue conducido por los legendarios corredores Stirling Moss y Juan Manuel Fangio. Otros pilotos famosos de Silver Arrow incluyen a Hans Herrmann y Karl Kling.
Este automóvil se distinguió por tecnologías avanzadas en ese momento (chasis tubular de aleación ligera, motor en línea de 2.5 litros con inyección de combustible, un sistema de frenado innovador).
Además, se utilizó por primera vez un túnel de viento en el desarrollo de la carrocería de este automóvil.
En los años 80, este automóvil se exhibió en un museo. Pero los propietarios del museo no tenían fondos suficientes para renovar el edificio, por lo que vendieron el automóvil a un empresario francés (se desconoce el monto). A finales de los 90, este modelo fue adquirido por un alemán por 10 millones. Y recientemente el auto se vendió por $ 29.6 millones, así es como está creciendo el precio de los buenos autos antiguos.
3. 1957 Ferrari 335 S Spider Scaglietti
En febrero de 2016, en la subasta Artcurial de París, este deportivo se vendió por un récord de 32 millones de euros (35,3 millones de dólares).
Este automóvil único se produjo en cuatro copias. Fue pilotado por eminentes corredores en diferentes momentos. En 1957, Maurice Trintignant y Peter Collins condujeron este automóvil en la competencia de las 12 horas de Sebring, luego en la competencia italiana Mille Miglia este superdeportivo fue el segundo. Luego fue dirigido por Wolfgang von Trips. En 1958, Mike Hawthorne conducía este coche en las 24 Horas de Le Mans. Al hacerlo, estableció un récord de vuelta oficial. En el mismo año, Stirling Moss pudo ganar el Gran Premio de Cuba.
En 1970 este coche fue comprado por el coleccionista francés Pierre Bardino. Vale la pena señalar que había cincuenta Ferrari de carreras en su colección. El 335 S estuvo en Francia durante más de cuarenta años.
Este coche está equipado con un motor capaz de alcanzar una velocidad de 300 km / h. En este caso, la potencia del motor es de 390 "caballos".
Un argentino desconocido se convirtió en el nuevo propietario del automóvil. Pero, según los rumores, el comprador del superdeportivo es muy conocido: este es Lionel Messi.
2.Bugatti Tipo 57SC Atlantic 1936
La plata es para este automóvil en particular, que se compró en 2010 por $ 38 millones. Muchos consideran que este automóvil es el primer superdeportivo.
Se produjeron tres copias de este coche.El cuarto puede considerarse el prototipo, que se mostró en el Salón del Automóvil de París en 1935. Sin embargo, no se sabe nada sobre el destino de este automóvil. Un coche fue atropellado por un tren en 1955 y estuvo en el patio de la comisaría local durante casi diez años. El entusiasta Paul André Benson restauró el automóvil, pero poco quedó del diseño original. Por lo tanto, solo dos Bugatti Type 57SC Atlantic han sobrevivido hasta el día de hoy.
El superdeportivo vendido en la subasta fue realizado por orden de W. Rothschild en 1936. En 1971, Peter Williamson compró el coche por 59.000 dólares. Y después de casi cuarenta años, lo vendió por $ 38 millones.
El nuevo propietario Peter Mullin exhibió el automóvil en el Museo Automotriz de Mullin en California. La segunda copia pertenece a la colección de Ralph Lauren, un diseñador de moda de Estados Unidos.
El superdeportivo presenta una carrocería liviana de aluminio y magnesio y un diseño original de carrocería en forma de gota. El diseño del automóvil fue desarrollado directamente por Jean Bugatti. El automóvil está equipado con un motor de 210 caballos de fuerza, que puede acelerar un superdeportivo a 200 km / h. Para algunos, esta velocidad puede parecer débil, pero debe tener en cuenta que este automóvil se fabricó en 1936.
Durante mucho tiempo, el Bugatti Type 57SC Atlantic fue el auto retro más caro. Pero pasa el tiempo y fue arrojado del Olimpo.
1. 1962 Ferrari 250 GTO
Se estableció un nuevo récord en una subasta en los Estados Unidos. El comprador pagó $ 52 millones por este automóvil.
Un total de 36 de estos autos deportivos se produjeron entre 1962 y 1963. El coche de tracción trasera está equipado con un motor de 290 CV de tres litros. En este caso, la velocidad máxima es de 280 km / h.
Este automóvil tiene una gran historia automotriz. En 1963, el coche ganó el prestigioso Tour de Francia. Luego, el coche deportivo fue conducido por el francés Jean Guichet. Durante los dos años siguientes, este coche terminó primero en la carrera de Shemruss. Desde 1974, este coche es propiedad del coleccionista Paul Pappalardo. Se desconoce por qué decidió venderlo.
Tenga en cuenta que en 1962 este automóvil se podía comprar por $ 18.5 mil. Por supuesto, el poder adquisitivo del dólar era completamente diferente entonces. Además, de acuerdo con las reglas establecidas en ese momento, la candidatura del comprador debía ser aprobada personalmente por Enzo Ferrari.
El resto de los 250 GTO están en las colecciones de diferentes personas, desde estrellas del pop hasta políticos famosos y capos de la droga.
Así, el Ferrari 250 GTO con número de chasis 5111 se considera hoy el coche retro más caro del mundo, que se compró abiertamente en una subasta. Por lo tanto, fue él quien se convirtió en el líder de nuestro TOP.
La recolección de autos retro se puede tratar de diferentes maneras. Algunos lo consideran una inversión rentable, mientras que otros están convencidos de que los precios de tales máquinas están muy inflados y no están justificados de ninguna manera. Pero cuando se pone a subasta un automóvil único, que tiene su propia gran historia, ninguna cantidad puede ser demasiado grande.
